「その」いくつまで続くのかワカランですが、連番で書いてみようかと。「タンクその２」としていますが、タンクベース上のモノ、という意味で、ココで作るのはタンクだけではありません。
というワケで、今日はタンクではなく付帯設備となる蒸気と空気関連の設備でも。実際の設備とは異なるかも知れませんが、その辺は適当に。まずは槽を作ります。
えっと、鏡のあるタンクコンテナのために暖めていた構想であります。１２ｍｍと１５ｍｍの丸パイプにボタンやらエンドキャップやらを接着して鏡の部分としてみました。
本日も午後から東京勤めでありました。ってなワケで、寸暇を惜しんでまたタキ観察であります。
５９６０レ
（↑新港信号所）
タキ４４１７９
タキ４３１２３
タキ４３１５２
タキ４３４０８
タキ４３２５２
タキ４３３３７
タキ１０００－４０５
タキ１０００－４０７
＊タキ４３１２０
＊タキ１０００－６７４
タキ２４３８７５
タキ２４３８６１
タキ４３４４４
タキ４３２３４
タキ４３３７７
（以下不明）
新顔２輌、まずまずかな。ちなみに牽引機は１０３５号機でした。
千葉県地方は夜になって凄い雷雨でした。春なのですね、風が温いぞ。
さて、「鴨」の一つのポイントであるタンクを考えましょう。用地計画を考えた際、全体のバランスからタンクの大きさを大体決めていました。
大きさは直径８ｃｍ程度、実物換算で１２ｍ位ですね。高さ１０ｃｍのタンクとすると実物換算では１５ｍ、となると容量は約１７００ＫＬですね。タキ４３は４３ｔ積み、タキ１０００は４５ｔ積み、ガソリンとして比重は０．８弱ですから概ね６０ＫＬ弱積んでいるコトになります。タンク１つで２８輌分、コレが妥当なタンク容量かどうかは判りませんが、まぁいいや(^^;
どうやってタンクを作るか....百均行って考えましょう(^^;
動画の編集＆アップも結構大変なのですが、更新をサボっていたタキリストを更新しました。先週から溜めていたので２８輌分....ちゃんと更新しておかないと、記録してきたタキが新顔なのかどうか探すのに苦労するのですな。
お蔭様で当初の目的だったタキ４３も１９４輌と、もう少しで２００輌の大台に乗ります。やー、ごく一部を除いて地元で記録しているのですが、千葉の片田舎でも結構多くのタキが来ているのですね。そんなコトを考えると見知らぬ土地に思いを馳せたりして、ちょっと楽しかったりします。
....いやまぁ下らん戯言ですな。リスト作っててちと疲れたのかしらん(^^;
大人の遠足出張の切符を取ってきました。乗車券の経由に９つも路線名が入ってますが何か？(^^;
さて、この週末に撮った動画をご紹介。昨日のモノは昨日のうちに、と思ったのですが、ドガログの調子が悪くてアップできなかったのですよ。このエントリーで７つほど貼ってますが、タイトルが表示されるのが重いかも知れません。もし重いようならコメント下さい、以降１エントリーに貼る動画を減らします。
しかし新コンデジに対してケチつけるわりには使ってますなぁ(^^;
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