今日はお休みしてタキ観察など。５９８９レは国鉄色１０５４号機です。
何度見ても落ち着く色ですな。ナンバーもムカシ通りだし(^^;
では編成。
（５９８９レ）
↑千葉貨物
タキ４３２３８
＋タキ４４５２１
＋タキ４４３２８
＋タキ４４０１５
タキ３８１２０
タキ４３４０８
＋タキ１０００－４５８
＋タキ１０００－３８９
＋タキ４３１５５
＋タキ１０００－３９７
＋タキ１０００－３８２
（京葉臨鉄５０１レ）
＋タキ４３４０７
＋タキ４３２０６
＋タキ４３４６８
＋タキ４３３３４
＋タキ４３３８１
＋タキ４３４１０
＋タキ４３１３５
＋タキ４３４７２
＋タキ４３２７０
＋タキ１０００－６６２
＋タキ４３２６９
タキ１０００－３８５
タキ４３００４
＋タキ４３４４９
新顔はいませんでしたが、ＯＴ車に着々とエコレールマークが付いている事が良く判ります。一方でＪＯＴ車は未だ確認出来ず。付けないのかな？
シキを見掛けたのは４０９９レを頂きに行ったからでした。例によってたいしたモンはいませんでしたが、シキを追って蘇我駅付近まで行きましたので、タンクコンテナを上から頂いておきます。
ＵＴ１３とＣＵＴ９Ａ、共に作り易そうな上部ですね。
シキネタを引っ張っていたので書けませんでしたが、日曜日はカマ観察もしておりました。朝イチで検修庫にいたのは１０４８号機。
この時間に検修庫にいるのは５９８９レ牽引機なのですが、既出の通り運休でした。にもかかわらずココにいるってコトはシキを牽引してきたのではないかと推測しております。
日曜日のシキネタ、まだ引っ張りますよっと。買い物を終えて１３時半頃に再度市原埠頭を覗いてみました。あ、まだいますよ(^^;
運んできた変圧器は降ろしたものの、シキとヨはまだいたのでした。作業されている方は大変ですねぇ。
昨日、蘇我付近でシキを見かけた際に「９時頃発車する」との情報を得ました。そもそも蘇我に到着したシキなのか蘇我から発車していくシキなのかも判らないのですが、９時に蘇我から発車するスジは無いはず。逆に蘇我発９時といえば５９８９レのスジです。
京葉臨鉄内で頂けるコトを確信して一旦帰宅し、家族と共にまずは村田川鉄橋へと向かいました。
９時１０分時点でこの騒ぎ、京葉臨鉄に入ってくるのは間違いないですね。このあともっと人は増えたのでした。
しかし皆さんどうやって情報を仕入れるのでしょうか？いやまぁワタシがノンビリし過ぎなのでしょうけど(^^;
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