解体待ちと思しきＥＦ６５のそばには、倉賀野オイルターミナルを横切る踏切がありました。
さすが内陸ですね。臨海地区では海沿いの工業用地にヤードがありますから、こんな踏み切りなんてまず存在しません。タマランなぁ。
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2010年1月アーカイブ
タキの後はカマですよ。
右端の１０９４号機、１０６８号機は変わっていませんが、左手にいた１０５７号機はいなくなって桃になってました。真ん中は１１０１号機だったのが１０９４号機になっています。多少変化がありますね。
続きはコチラ=> １／１カマ観察
３日にしてようやく元旦のタキ観察が掃けますよっと。
元旦も５１７８レがやってきました。新年早々ご苦労様です。
続きはコチラ=> １／１タキ観察ｉｎ蘇我
倉賀野のオイルターミナルのＥＦ６５ ５００番台が留置されている奥に見えたＰＦですが、道路沿いに進んでいくとフェンス越しすぐそばで観察できました。
まずはＲ１７寄りの国鉄色。
ナンバープレートは外されています。ＰＦは好物ではありますが、判るのは前面ルーバーなしのＰＳ２２ですから後期型というトコまでで、何号機かまで特定できませぬ。非冷房の黒Ｈゴムですね。
続きはコチラ=> 帰省のついでに その２
正月は帰省しておりました。いやまぁ帰省といっても同じ関東圏内なのですが、折角ですからちょいとウロウロ。
えへへ、帰省しても「タキ観察」ですよ。場所は....関東圏内の石油タキ常備駅のひとつ、倉賀野のオイルターミナルであります。
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