例によって週を跨いでますが、どうせ盆の時期は貨物輸送なんてありませんから。実はこの２日ばかり電波も届かないトコで涼んでおりました。予定通りであれば今頃内房の暑さに辟易してるハズ。
さて、鹿島臨鉄神栖駅の観察を始めます。
それなりにコンテナがありますね。アルキルアルミの赤いタンクコンテナもチラリと見えています。
ＵＭ８Ｃと....
ＵＭ１でした。白いタンクもあるのかどうかは判りません。
ただこの付近は保管エリアというよりは作業エリアのようです。倉庫・ゴミ箱（？）がわりのコンテナがあったり....
給油設備があったり。
「ヨ」も倉庫がわりですね。
もう少し北側が本来のコンテナヤードのようです。北側を見ても....
南側を見てもＥＯタンクコンテナばかり。壮観ですね。
ＫＲＤ５だけでなく、ＫＲＤ６４型もチラっと見えます。
更に北側にはＴＲＡＮＣＹのポリオレフィン海コンが山積みになってました。
そうか、鹿島もトランシーなのか。
そういえばトップリフターはつっかえ棒（？）なしで停めていますね。何となくバランス悪そうな気もするのですが問題無いんだろうな。続きはまた明日。
「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
神栖駅に行かれたのですね。
冒頭のUM8C-32は先々週列車に積載されているのを目撃したので、神栖に早々返却されているようです。
TRANCYは昨年11月頃から定期的に輸送されていますが、神栖にこんなに積まれているのには驚きました。
神栖はコンテナは筒物系が多い気がします。続きを楽しみにしております。
神栖は思ったよりコンテナがあってビックリしました。基本的に三菱王国ですから、それ程バリエーションは無いと思っていたのですが....さすがに三菱化学ですね。
また行きたいけど何かのついでかな。近くていいんですがね。