時期が時期だけに仕事がバタバタしとります。しばらくは模をジックリといじれる時間が取れそうにありません。ｋａｚｕさんが紹介するＨＯにグラつきながらも耐えられたのは、「鴨」を完成させねばならぬという気持ちに加えてそんなコトもちょっと引っ掛かっていたりするワケです。
そんなワケで今日も２２時過ぎの帰宅、昨日の戦利品を眺めながらビール呑んだりして。
千葉貨物駅発着の貨物列車本数は変わっていないようです。但し旧ダイヤでは
（南松本発）５９６７レ ６：４４蘇我着
（郡山発） ５９８９レ ７：４５蘇我着
と朝に２本到着していた石油列車は６：４９着の５９８９レ１本となり、南松本発は２０８０レとして蘇我１５：４５着となってしまいました。そろそろ日の出も早くなりましたから、蘇我６：１８着のコンテナ４０９９レと組み合わせて記録するしかないの鴨。昼?午後の一番使いやすい時間帯にタキが集中するダイヤというのもワタシにとっては有難くないですな....と酔っ払いが申しております(^^;
蘇我までのＪＲＦには変更がありましたが、京葉臨鉄には大きな変更が無いようです。
勿論、前述の２０８０レは旧ダイヤで単２１レ蘇我１６：４３→千葉貨物１６：５０だった所に入っているなどの変更はありますがね。今までは７時前に蘇我で到着便を撮り、千葉貨物に行って５０１レ（千葉貨物７：０１発）を記録してから千葉機関区経由で５９８９レを記録し、千葉貨物８：１２発の２０５レを撮る、と比較的忙しく充実した撮り鉄が出来ていたのですが、新ダイヤは朝のカマも減りましたし、エラく効率の悪い感じがします。
野外活動前に蘇我に寄って夜のタキでも記録してみましょうか....三脚持ち運ぶの、面倒だなぁ(^^;
Comments [4]
ＡＩＲさん
う?ん、撮り鉄にはあまりよろしくないですね(カマの停車位置も含めて)。
ぼうずさん
ＥＦ６５が引退したらカマ観察はナシになるの、確実ってトコでしょうか。ま、そのつもりだけどさ(^^;
ＡＩＲさん
自分もそうなりますねぇ。
ぼうずさん
行くなら午後からでしょうなぁ。夏はイヤだなぁ(^^;
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