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「津軽」の加工 その1

仕事のヤマがなかなか越せません。2日続けて日が変わるまで働いてもメドが立たず、今日頑張ってしまうと2時過ぎになった挙句、何人かには更に貫徹を命じなければならない状況だったので苦渋を飲んで明日朝イチから再チャレンジするコトにしました。それでも区切りがつくかどうか不明....今日は久し振りに今日のうちに帰ってまいりました。ま、ブログを書いているうちはまだ余裕ありますよ、そろそろ足が上がらなくなってきましたがね(^^;

さて、仕掛りも数知れずあるのですが、先日大量入荷した車輌たちを整備してやりたいのですよ。無計画に始めると大変なコトになりそうですから、まずは12系に手を加えて東北スジ夜行急行を1編成完成させるコトにしましょう。マニ完成待ちにしておけばマニのモチベーションも上がるでしょうし。続いて50系に手を出せば並べて遊ぶコトが出来そうですね。

ではシールを貼るためにバラした12系4輌から。

天板までバラしてふと気付いたのですが、オハの天板の色が違っており、ロットが違うようです。


天板までバラしたのは貫通ホロを取り外すためであります。コッチ側には貫通扉はありませんが....

コッチ側にはあります。

この貫通ホロのツメは天板のツメで留まっているので、天板を外さないと貫通ホロも外せなさそうです。

天板さえ外れればホロは時計ドライバーで簡単に外せます。

貫通扉はどんな色か自信が無いのですがタンを塗ってみました。

あとは乾燥待ち。時間もないし仕事が遅いくせにこうやってアレコレ手を出すから仕掛かりが減らないのですな。

Comments [2]

連日、お疲れさまです。
へろへろになって帰ってきたあとに分解する愉しみ…。
こんな至福な時間を持てることは、
モデラーの特権ではないかと思うのですよ。

えっと、ちょっとへろへろになりすぎであります。もうねぇ、目が開かないのですよ。せめて12時前に帰れれば多少はいじるんだけどなぁ....
なんて言いながらいじったりしますが(^^;

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