手も動かさずに観察ネタばかりですが、かなりバタバタモードなのですよ。手を動かしたくない時もあるさと、自分を甘やかしてます(^^;
さて、蘇我で２０５系を観察しているとコキの群れがやってきました。というワケで、ホーム上からコンテナ観察。ありふれていますがＶ１９Ｃです。
なぜ取り上げたのかというと、先日来気になっているツヤあり塗装のようだからです。
１９ＤのＲもありました。コレもツヤあり塗装の気がします。ナンバー部分はマスクして塗装したコトが容易に見て取れますね。
１９ＢのＲも同様。
とはいえ、ちょっとくたびれてきたカンジのモノもありますが。
それでも更新されていない１９Ｄの塗装はこんな感じですから、褪色度合いも小さいのかもしれません。
あとはタンクコンテナ。ＮＲＳの２２Ｔ６がいました。ＮＲＳＵ４２１１５４（４）に....
ＮＲＳＵ４２１１５５（０）、１番違いですね。四角の中はどんな意味があるのか未だに不明(^^;
あとはＪＯＴの２２Ｔ６、ＪＯＵＴ６７１４２４（３）。ラテックス用と同じタイプですが積荷はＤＭＳＯです。「ＵＮ ＰＯＲＴＡＢＬＥ ＴＡＮＫ」表記は始めて見るかも。
隅の補強と荷札も記録。
やはりこの部分はＮゲージのコンテナに積もうと思うと苦労しそうです。荷札は「東京貨物タ ３０５４」「空」と書いてあります。はて、この番号はどんな意味なのやら。
いつもながらただ見ているだけでちっとも「観察」とは言えないのでした(^^;
Comments [2]
ゆにさん
調査結果
3054とはなんぞや
駅番号ではなかった。
列車番号を探すと・・・。
ナタ~イナの列車と判明
(その後5054に変わってタミへ)
その後4095に継走されているはずなので。
その下の段に
5054
4095
が書かれているはずだと思われますが・・・。
正解は?
(駅名はわかると思いますので略称にしていますょ)
ぼうずさん
残念ながらその他に列車番号と思しき数字はナシ。手書きのコンテナ番号「ＪＯＵＴ６７１４２４」の他にやはり手書きで「１０?１８」と印刷で「名古屋」、コレだけです。
でもゆにさんご指摘の通りでしょうね。ふむ、考察が足りないなぁ(^^;
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