昨日午前中は曇っているとはいえ雨降りそうな気配も無かったので、残っていた２０５系６輌にガイアノーツ００９ブライトシルバーを吹きました。
クリアは残っていますが、一応車体の塗装は終了....かな？
マスキングするのも大変でしたがテープを剥がすのも一仕事ですよ。
今回の６輌分を剥がしました。
オモラシは....やはりありました。それでも１箇所、上帯にシルバーが吹き込んだだけというのはワタシとしては上出来ですよ。
前面もタッチアップで逃げられる程度です。
さて、ココまで来ると車番をどうやって入れようか決めなければなりません。普通顔の大窓ですから、現在は運用を離脱しているケヨ２１編成となります。クリアデカールに車番印刷かなぁと思っていたら、こんなのが出てきました。
おやおや、買っていたのですな、すっかり忘れていましたよ。
ケヨ２１編成は
クハ２０５?１０３
モハ２０５?２７６
モハ２０４?２７６
サハ２０５?２１８
モハ２０５?３６８
モハ２０４?３６８
サハ２０５?２１９
モハ２０５?２７７
モハ２０４?２７７
クハ２０４?１０３
です。おお、クハ２０５?１０３以下の車番も入っていますね。
ココまで来たら関水の２０５系のプロトタイプを知りたくなりました。あ、知らんのかってゆーツッコミはナシよ(^^;
まずは１０?４０４／４０５ミッキー顔。
クハ２０５?１１４ですから、ケヨ７編成ですね。では１０?２８４／２８５小窓はどうかというと....
クハ２０５?１５、元ケヨ２３ですね。今はケヨＭ６６となって、武蔵野線で働いています。そうやって知ってしまうとケヨ２２編成にした方がいいのかなどと余計なコトを考え出す始末。
いやまぁ車番を変えるコトは無いと思いつつも、余剰車体をちょいといじってみましょう。単品で買って来た関水２０５系Ｍ車の車体が実験台です。
今までは塗装を傷めたくないのでエナメル系溶剤でこすっていましたが、落ちが悪くて結局変なテカりが出たりしていたのでした。そんなワケで、一般的なアクリル系溶剤を綿棒に浸み込ませてこすってみました。
落とす力が強く、塗装を傷める前に落ちちゃいました(^^;
写真では若干色が落ちているようにも見えますが、実物は殆ど変わりがありません。色にもよるでしょうが、使えるかもしれませんな。
手を動かさずにこんな下らないコトばかりやってるのでした。いつになったら出来るんだよぉ(^^;
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