Ｎゲージタキ１０００の帯消しも手を付けて放置していますが、関水から８０３７?６タキ１０００帯なしが発売になりました。エコレールマークも付いているし、コリャ逝くしか無いですね。
って、余計なモノの方が多い気がしますが。
まずはタキ１０００から。既に発売されているタキ１０００の塗り替え品ですのでフォルム等は省略。標記類を見ていきます。
車番はタキ１０００?４１６、エコレールマークも印刷されています。ここまでアップにするとちょっと荒いですが、老眼の入ったオジサンの目には十分綺麗ですよ。
実車は帯付きでしたが、全検後帯なしになっています。京葉地区には昼の運用に入っている様子で、ワタシはダイヤ改正前の昨年１２／３０の１０７０レ以来目にしていません。
参考までに帯有りの頃も。
郡山常備の自重１７.１ｔは実車通りです。ワタシのリストでは１７.３ｔになっていますが、コレは全検前のもの、現在は１７.１ｔが正解です。よく調べてるな。
そこまで調べていながら検査標記は違っています。実車は２０-９-１３検査ですが、印刷は１８-９-１０となっています。ま、こんな標記はココまでアップにしないと見えませんからどうでもいいのですがね。
ちなみに「川崎車」はマルですよ。
今回は１輌しか逝きませんでした。塗り替えて車番違いを大量生産する....予定だしな。いつになるか判りませんけど。
他にも戦利品がありますが、総て異教であります。まずはＮサイズの記念塗装１９Ｄ。
列車に載っているのはあまり見ませんが、コンテナ駅に積んでおくとアクセントになってよろしいかと１ケースだけ逝っておきました。３個ともコンテナ番号は違っています。
あとはＨＯサイズの１９Ｄ。
相変わらずワタシにとっては必要以上に厳重な包装であります。この包装と簡易包装と同時発売してみたらどうなるんだろうな。あ、価格が変わらないなんてコトはナシよ。
２箱買いましたが、番号違いを選んでいます。
番号は最近のモノばかりだったので２箱だけにしておきました。あとで関水１９Ｄと較べてみるかな。
もうひとつ、異教のＨＯコキ１０６です。
再生産になったようで、いくつも並んでいたので１輌ゲットです。持ってないと思っていたのですが....我が家の保管庫の奥に１輌眠っていました。
コチラもあとでよく見てみましょうか。
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