妄想している中で、エバーグリーンのプラ棒が必要だと思いついて量販店へ。寄らなきゃいいのについでに中古屋なんて覗くもんだから大変なコトになりましたよ。
中古ですから新品に較べると知れていますが、それでも数がまとまるとそれなりの金額になります。
ま、サロ４５５は探していたのでヨシとするか。やー、９月は火の車ですよ。
中古屋での今日のお買い上げはコチラ。
サロはあるだけ買って来ました。先日不足している車種を確認したはずなのですが、サロを除いてすっかり忘れていました。モハが余っているのだけ覚えていて、どうせユニット組めるだろうとクハとクモハもお買い上げ。
下の３輌は同一オーナーのモノでしょう。ちゃんと色差ししていますよ。
サロにはグリーン車インレタもありました。
扉にも色差ししてあります。
カプラーも換えているし、大事に遊んでいたのでしょう。ワタシも大事にしないとな。
サロの車番は２８でした。
残りの２輌も同じナンバーです。
早速サハシが活躍している頃の東北筋急行を再現してみます。
おお、コレで「いわて」１３連フル編成が出来上がりましたよ。
残った４５７系がコチラ。
いじろうとして分解中のクモハも含めて７輌、空いているところにモハを入れると仙台以遠の「いわて」が出来上がります。もう６輌集めてフル編成２本にするのもちとやり過ぎですから、クモハが余剰なのには目をつぶります。
そういえばモハ４７４屋根セットなんてモノも買ってました。
一部のモハ４５５はベンチレターが１列のような気がしますので、換えるのもアリかも知れません。その辺は参考資料をジックリ研究するコトにしましょう。
しかし....コンテナいじりに忙しくて手を出せそうにないのでした。年内には手を出したいがなぁ。
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Comments [2]
ととさん
こんばんは。
急行いわてと聞いて黙ってはいられません・・・・・^^;
何度となく乗りました・・・幼少から小中学生の頃まで乗っていたかな？
私が成人する頃までは東北の電車急行として走っていたはずです。
両親の実家が盛岡ですから。
私にとって一番馴染み深い急行形電車ですよ。
ぼうずさん
ワタシも急行と言うと赤１３号にクリーム４号の東北スジ急行が真っ先に思い浮かんでくるのですよ。確かに１５３系東海だとか１６７系ごてんばなど、インパクトある塗装の急行型車輌を見られる所に住んではいましたが、夜行の客車急行を除いて長時間乗ったコトがあると言うと「いわて」だったと記憶しています。
今も北陸に行くと若干手が加えられているとは言え同じ塗装が見られるのは嬉しい限りですね。
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