昨日大先輩からお借りした秘密兵器を早速使ってみます。と言ってもいきなり曲げられません、まずは穴開け。
レールに１０φ穴を開けるのもすっかり慣れましたよ。
大先輩は型紙を作られていましたが、型紙を作るのが面倒なのでリクツで逃げ切ろうというセコイ考えで例によってクダラン計算君。
半径ｒの円弧ＡＢＣがあり、直線ＡＣを結ぶ線の中点Ｄを通る垂線を引くと円の中心Ｏを通るコトになります。
当然△ＡＯＤはＡＯ＝ｒを斜辺とする直角三角形となります。ＡＤの長さが決まれば三平方の定理でＡＯの長さも決まり、ＢＤも求まりますね。
ＡＯ＾２＝ＡＤ＾２ ＋ ＤＯ＾２
ＤＯ ＝ ＳＱＲＴ（ＡＯ＾２ ? ＡＤ＾２） ＝ ＳＱＲＴ（ｒ＾２ ? ＡＤ＾２）
ＢＤ ＝ ＢＯ ? ＤＯ ＝ ｒ ? ＤＯ
※ＳＱＲＴは√の意味です
ウチの軌道では軌間中心径１７５０ｍｍにしようとしていましたので、
外径 ＝ １７５０ｍｍ ＋ １９０ｍｍ ＝ １９４０ｍｍ
内径 ＝ １７５０ｍｍ ? １９０ｍｍ ＝ １５６０ｍｍ
実際にはスラックを入れるために内径はもう数ミリ小さくするつもりですので１５５５ｍｍとして計算します。
借りてきたレールベンダはレールを支える部分が４００ｍｍですので、ＡＣ＝４００ｍｍとして計算すると、
外径：１９４０?ＳＱＲＴ（１９４０＾２?２００＾２）＝１０.３ｍｍ
内径：１５５５?ＳＱＲＴ（１５５５＾２?２００＾２）＝１２.９ｍｍ
うへぇ、かなりシビアですね。まぁいいや、この値に近付けるコトを目標にしてまずは冶具作り。
１×４の板を２枚タップ止めしています。写真奥が幅４００ｍｍ、中心線を引いてテキトーにタップを１本立てています。このタップに１０ｍｍ付近と１３ｍｍ付近にマジックで印を付けました。印付近まで曲げれば目的の半径というワケ。えっと、上手くいくか判りませんがね。
冶具も出来たので早速曲げていきます。
このようにレール敷設状態で曲げていけるというのが大先輩設計のレールベンダの素晴らしい所ですが、何度もジャッキを「コキコキ」してたら疲れちゃいました。立てた方がちょっと楽鴨。
や、もっと曲げていったらこの体制はムリですけどね。開始３０分、ちょっと曲がってきましたよ。
ワクワクしながら曲がり具合を確認してみます。
全然ダメじゃん。タップにある２つの印のうち、１×４材に近い方の印まで曲げないと所定の半径にはなりません。
エイヤっと曲げると結構曲がった気になるのですが....
ジャッキの油圧をリリースすると「ぷっ」とレールの曲がりも戻っちゃいます。
この後頑張って曲げたのですが、ココまで曲げてもう息切れ。
明日肩が上がらなくなりそうなのでコレで終わりとしました。やー、肩も腰も痛いです。ＮやＨＯでも痛くなりますが、アチラは肩凝り、コチラは筋肉痛。更に半袖のＴシャツで作業していたので腕は陽に焼けて真っ赤になってます。ふむ、真夏にこんなコト出来ないな。
ちょっとだけど曲がったんでうれちい=>「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
Comments [3]
現物合わせは基本です２さん
おいらが言うのもなんですが…きれいにまがっていますねぇ。
初夏を思わせる陽気でしたね。
日焼けもしますね。なんでレールまげるの？と聞かれたら
うまいビールを飲むためと答えてくださいなっと（笑）
３０分であのぐらいというのは、ジャッキがぼろいんだと思います。１回油が漏れて、わけの分からん油をたした
ガタピシ君なので雰囲気を感じ取れたら、あれはやめて新品の購入をお薦めします。
使い方はいろいろありますが、やっぱり
端は曲がりにくいですね。ジャッキは中央が基本でやったほうが良いようです。
端をまげなければいけないときはしようがないのですが。
しかし、レールの敷設から細かな計算をしていて、えらいなぁと。
自分数学苦手なので…
生きた数学の問題として取り扱いますか…って何いってんだか。
あ、あと確認まで…ジャッキの先端をあわすのは、頭の部分を回転させてレールに合わせてから、金具を締めて圧をかけてますよね？
まぁ、とにかく新品の購入を！１０ｔとかも値段あんまりかわらないけど、簡易ベンダーがもたないか・笑
ある程度までまげてあとは敷設場所で微調整ができるのが、良いところであり、その小ささが、ばたつきの原因になるので、怪我のないようにお使いくだされ。
ここが使えないってのは今後にいかしていきますので、ガシガシ使用レポートをおねがいします。
さぁ、全国のなんちゃって１５インチゲージャーよ、あそぼうぜー。
現物合わせは基本です２さん
コメント２
あとこれも目分量の域をでませんが、
レールの力を加えるところにチョークで線をひいて
何十回かこきこきして、
それを５?間隔にしたら急曲線とか
１０?にいたらそれより緩い曲線とかやってました。
参考にはなりませんね。
ま、おいらはそんなおとやっておりました。
すんません。
ぼうずさん
最初のうちはスルスルと曲がっていったのですが、途中から今ひとつ曲がりが悪くなったような気がしました。油はホワイトガソリンなどの軽質なモノでない限り、油圧保持には関係ないかと思います。
何となく掴んだのは、最初は曲がりが悪くてもとりあえず癖を付け、２回・３回とトライして曲げていく、というコトでしょうか。違うかな？
型紙作るのって結構大変そうだし、保管も面倒なので計算に逃げただけで、要は手抜きであります。ネタにもなるし(^^;
ジャッキはそうやって調整してから圧掛けるのですか、テキトーに「コキコキ」してました。ふむ、ソレが原因かなぁ？
レールにジャッキを当てる位置は目分量でやってました。やはりキッチリと印付けた方が良さそうですねぇ。参考にさせていただきます。
しかし色々とやってみて、ホントに世界が広がりました。もうねぇ、気分は保線係員です。ヘルメット買って来るかな(^^;
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