千葉県地方は夜になって雨が降り始めましたが、日中は何とか雨も降らずに作業が出来る天気でありました。ふむふむ、通路区間の線路を固定しちゃいましょうか。
枕木がＣ形鋼だといきなりドリルビス使うワケにはいきませんから、まずは５φの下穴をあけてやります。
非力なバッテリードリルでもＣ形鋼の肉厚は２ｍｍちょっとしかないので簡単に穴が開きます。ドリルビスですが、最初にお試しで買った長さ２０ｍｍのモノを使ってみました。２×４材だと保持力が足りませんが、Ｃ形鋼だと長くても短くても保持力は一緒だろうという目論見です。
短いドリルビスで留めてみましたがシッカリ留まってます。アタリマエですが見た目も変わりませんね。
ちなみに２×４で使っている３５ｍｍモノと今回使った２０ｍｍモノではこんなに長さが違います。
バラスト区間の２×４枕木も１本固定して、通路区間の枕木固定は完了としました。
や、Ｃ形鋼枕木の奥のプラ角杭エリアは未固定なのですが、諸般の事情により秋口まで固定出来ません。
というワケで、今日出来る作業と言えばチマチマとレールクリップの原料を作る位です。
今日は枕木４本しか留めていませんが、それでも１６枚のレールクリップを使ったのでした。次回レールを買ってガンガン固定する時のためにチマチマ作業ですよ。先日途中までカットした残りを切って今日の作業は終了。
２５枚＋半割予定品１枚が今日の成果です。後半になってブレードの切れが悪くなってきたので、半割予定品に手を出さずに終了としたのでした。そのうちまたフラットバーを買ってきたらバイメタルのブレードの切れ味を確かめつつカットする予定です。
たいした作業をしていないように見えますが、実はちょいと大モノ作業をしていたのでした。や、昨日届いたモノとはまた別の、ちょいと大モノ。勿体無いので御紹介は明日にします、えへへへへ。
引っ張るなぁ=>「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
コメントする
※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。