昨日ご紹介した海士有木の２つとなりの駅、上総山田も雰囲気のいい駅です。駅に着いた時、ちょうど五井行きの上り列車が駅に到着したところでした。
ココも駅員さんはいませんでしたが、以前はいたような気がします。
やはり休日昼間は駅員さんはいないのでしょうか？
駅員室は使われているようですので、乗降客が多い時間帯は駅員さんがいるのかも知れませんね。
では駅舎の雰囲気。小湊の駅舎はドコも共通点があるような気がします。
駅標と小さな倉庫。
こんな小さなモノも雰囲気を盛り立てています。
こんなのや....
こんなのもね。h.kumaさんなら作っちゃうんだろうなぁ(^^;
朽ちかけた柱に駅名標記。
梁の構造は記録だけですよ(^^;
ココも２面式のホームでした。
ベンチ付近をアップ。
ではそろそろ貨物扱いホームを観察しましょうか。左上に見えているのがホーム跡、線路や枕木が置かれているのは参考になりますね。
線路端は海士有木と異なってちゃんとしたタイプです。草に埋もれかけていますが....
ココで砕石を降ろしているのを見かけたコトがあります。上の写真左側にあるのは新しい砕石ですね。
今は駐車場になっていますが、以前はココに倉庫があったのでしょう。
駅舎まわりを再度観察。よく見ると色々な物が草の間から見え隠れしています。
そうこうしているうちに下り牛久行きがやってくるようです。
どこまでものどかですね。
こんなゆっくりした時間が過ぎていくような風景を見ていると、「狼ｍｉｎｉ」を作らなきゃいけないのも忘れてしまいそうですよ(^^;
Comments [4]
目黒のダンボさん
こんばんは。
小湊鉄道、なんかいいですねぇ?
狼miniのバリエーションがどんどん増えそうですね♪
H.Kumaさん
どうもお久し振りで。
呼ばれたようなので出て来ました(^^;)
小湊鉄道の駅はどれも雰囲気があっていいですね。
私も先日の北陸地鉄巡りに続き、先日大雄山線を覗いて来ました。
終端駅の大雄山は模型にしたくなるような(!?)素敵な駅でしたよ。
ぼうずさん
＞目黒のダンボさん
シッカリ昭和を感じさせてくれる雰囲気ですよね。車輌もいい感じですし、永く走ってもらいたいものです。
ぼうずさん
＞H.Kumaさん
見てるだけでも大変だと思っていましたが、実際に手を動かして見ると筆舌し難い難しさがありますね。H.Kumaさんって凄いなぁとつくづく思う次第であります。
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