ワタシとしてはハイペースで２０５系を組み立てています。基本４輌はロの字にしましたが、増結３輌を２セットにも手を出しました。パン付きのモハ２０４を２輌にサハ２０５を２輌組んで、計８つのロの字完成であります。
拙速、とならなければいいがな(^^;
ちなみにサハ２輌が含まれていますが、側面ルーバーは不要です。そんなワケで先日買ったエポキシパテを使おうと思ったのですが、ルーバーが小さすぎ。そんなワケでこれまた買って眠らせていた光硬化パテを使ってみました。
テキトーに蛍光灯当ててテキトーに平滑にして組みましたが....怪しいな(^^;
パン無しのモハ２０５はＭ車とするつもりなので組んでおらず。バリ取りまで終えて放置、Ｍユニットにナニを使うか決めてから作業するつもりです。
ココまでで車体組立系作業はとりあえず一段落ですので、先日試行した車体の固定について検討します。
師匠から接着するようコメントを頂きましたが、車体帯のメンテを考えて躊躇している旨コメントしました。ただ、よく考えてみるとシルバーの上に塗装しても食い付きが悪いそうなので、メンテと言っても再度シールを貼るしか無さそうです。苦労してネジ止めするか、楽な接着を選ぶか....
えっと、自分でもワケ判りません。何で苦労する道を選ぶんだろうなぁ(^^;
いやね、屋根板は結構はめ合わせがいい上に、車体中央部分が浮くような感じに反っていたのでこの部分にツメをつければそれなりにはまるのではないかと思った次第。乾燥させてはめてみたら....
にひひ、いい鴨。
今日はココまでですよ。
Comments [2]
とりのさんぽさん
にひひひひ、美しい鴨。
２０５系を作るのも愉しそうだな。
いや、接着するというのは究極の手抜きですからね。おススメはしません。
あ。
屋根板が取り外しできるなら床板を接着して、インテリアに凝るというのも！
ぼうずさん
旧客だの１１３系のキットを組んでいると、２０５系キットってのは組みやすいんだなぁとつくづく思います。それでも時間掛かるワタシって一体(^^;
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