ものぐさの模

先日Ｌ字棚受を使おうと考えた屋根裏レイアウトですが、屋根裏に上って今一度見直したら....

きぃーっ、邪魔物発見。丁度止めようと思っていた釘の高さに換気扇があったのでした。そんなに広い屋根裏じゃないのですが、手前ばかり見ていて奥の方まで気が回っていなかったのでした。手前に５ｃｍほど出っ張っていますので、この部分をどう逃がすか考えなきゃいけないですね。棚に切欠きを入れて逃がすのも一つの手なのですが、外気を吸気するファンのはずですから付近はホコリが心配ですね。

というワケで原点に立ち返って考え直します。
現レイアウトもどきで問題なのはモジュール間の高さがビミョーに違うコトでした。コレについては３００×６００ｍｍモジュール同様に、高さ調整機能を付加しないと如何ともし難い気がします。どうせ３００×６００ｍｍモジュールに高さ調整機能を組み込むのなら他のモジュールに組み込んでもいいかも知れないと思うワケです。ってか、簡易機能でもいいはずだしな。
モジュール内で波打っているのはスタイロフォームを土台としたためであり、コレについてはベニヤをベースとすればいいのではないかと思うワケです。ベニヤを使用することにより線路の固定もしやすくなるし、一石二鳥鴨。騒音対策が必要になるかも知れませんが、スタイロフォーム上に線路を並べた現状のレイアウトもどきでも家人が寝静まった後の走行はムリですから余り気にする必要は無いのかもしれません。
特に駅モジュールの幅が広すぎて破壊の危険があるコトについてはモジュール幅を狭くする、というより線路を減らすコトで対処しようと考えています。

現在は内回り通勤線、外回り本線、大外の勾配線と３つの本線を計画しており、それぞれ待避線を持っているので６面１２線の駅を考えていますが、個人のレイアウトでここまで巨大化する必要は無いですね。外回りの本線のみを基本としましょう。コレにより、現在は定尺のスタイロフォームを使ってる駅モジュールを定尺ベニヤ短辺から３００ｍｍ幅切り出した残りの６２０ｍｍ程度の幅としようかと。メインの駅は２面４線でもいいし、もう少し欲張って３面５線か４面８線、５面９線あたりでもいいかも知れません。
現在は中央付近にヤードを設けていますが、コレは引き続き残したいと考えています。

上の写真で奥が４００ｍｍ幅、手前が６００ｍｍ幅ですが、４００ｍｍ幅でも十分な気もします。
外側の本線ですが、短辺側は現在も３００ｍｍ幅のモジュールとしています。

コンベックスを伸ばしていますが、長さは丁度１２００ｍｍ、３００×６００のモジュール２つ分ですね。無理すればもう一つ押し込めるかも知れません。短辺は２辺ありますから、無理すれば６モジュール作れるというコトですな(^^;
一方で、駅でない側の長辺は屋根裏昇降口と干渉するために２００ｍｍ幅モジュールとしています。

コンベックスが落ちるので斜めにしていますが、確かに２００ｍｍ幅です。散らかった廊下が見えてますな(^^;
奥の方は余裕があるので３００ｍｍ幅でもいいのですが、昇降口部分の養生を考えつつ最終決定しようかと思っています。コチラ側にもローカル駅を作って優等列車を通過させて遊びたいしな。
そんなコトを考えていると、Ｌ字棚受プランは諦めて、フレームを組み直してモジュール構成を変えた方が得策なのではないかと思い始めました。Ｌ字棚受プランはもう少し練り直した上でＨＯ走らせてもいいしな....って、Ｍ車はないですがね(^^;

モジュール高さですが、レール面までの高さ１１０ｍｍにこだわってしまうと先日気になっていたコンセントがやはりジャマになるのですよ。

現在のレール面高さは９５ｍｍ程度、コンセント下面は１３０ｍｍ程度ですから、レール面を１１０ｍｍとするとクリアランスは２０ｍｍしかなく、かなり違和感があります。総合的に考えて、屋根裏にはレール面高さをもっと下げた状態で設置し、アタッチメントを付けると１１０ｍｍにもなる２段構えにする構造を模索するコトにしましょう。

こんなコトをつらつら考えていたのが先週末、週末に夢遊病のような状態で入った量販店で....

ナニを買ってるのやら(^^;
シッカリ黒磯の主が紹介していた異教のカプラーまで買ってるし(^^;

ちょっと魔がさしたかな？
さてと、無い頭をひねってまた悩みましょうか(^^;