最近は忙しくて量販店に行けませんでしたが、ちょっと気が緩むとこうなっちゃいます。
バカですねぇ、こんなに買い続けて処理しきれるのやら....「仕事のストレスで」と例によって自分を甘やかしてますが、何か？(^^;
勿論買ったのは６０４８／４９／５０です。先日来量販店に３回行って計１５輌ですか(^^;
キハ２８をもう少し欲しかったのですが、量販店にはもうありませんでした。それでも６０５２が店頭に並んだらフル編成は組めます。キハ２８の比率を下げざるを得ませんから、「ときわ・奥久慈」ではなく、東北新幹線開通前の「おが」や「きたかみ・陸中」あたりが似合いそうです。となると
キハ５８ ６輌（含Ｍ車１輌）
キハ２８ ３輌
キロ２８ １輌
以上１０輌でフル編成と言ってもいいでしょう。どちらかと言うと「きたかみ・陸中」の方が分割併合が激しくて楽しい鴨。
となると
キハ５８ ５輌（含Ｍ車１輌）
キハ２８ １輌
は余剰となります。さてと、何色にしようかなぁ。当然東北支社色は欲しいのですが、盛岡色も捨て難いのですよ。
まずは原色のまま残す車輌の整備ですな。「急行」サボ、在庫あったっけかなぁ？場合によってはクーラーも取り外さないとダメだし、また仕掛りが増えそうですよ(^^;
Comments [4]
急行越前さん
いやぁ、買いましたね！
黄色い修学旅行色のもよく上野に来ていました。
修学旅行色を含め、東北のＤＣ急行はほとんど非冷房でしたよ．．．
改造が大変そうです。
そういえば、ウチには昔非冷房で売られていたヤツが何輌かいますが．．．
とりのさんぽさん
西の方なら、冷房は外さなくともよいはず。
名古屋・新潟間急行「赤倉」って、キロ２輌込みの１３輌編成でなかったけ？
ぼうずさん
確か「きたかみ」編成は冷房車だったように記憶しています。冷房と非冷房の組み合わせもオツかと。
改造、面倒ですよねぇ。ワタシのペースだと次の再生産まで掛かりそうです(ｦｲ
ぼうずさん
夜行急行が東北スジに偏りそうなのでＤＣ急行もソチラ方面になるかと。東北支社色や盛岡色も興味あるし。
ま、ウチには新潟色やなんちゃって新津色キハ４０もあるから「赤倉」もアリなのですがね。キハ５８主体だしなぁ(^^;
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