ＵＴ１７Ｃはコキに詰まれているだけでなく、コンテナホームにも溢れていました。
トランシー海コンも多いですね。
もう少し北側には２２Ｔ６。
前後が一度に拝めます。
どうせ作るならこのタイプのタンクコンテナを作りたいよなぁ、ＨＯでもムリでしょうけど。
鏡しか見えませんがＵＴ１０Ｃジプロピレングリコールタンクコンテナが見えます。初めて見るなぁ。
水澤化学工業ガレオンアースＵＴ２０Ａは越谷でも見ました。
塩ビのＵＴ２０Ａも然り。
２２Ｔ６の後ろに写っている旅客系は７０００系ですね。貨物駅にこんなのいるとやはりミョーですな。
神栖駅で見える範囲のコンテナはこんなトコ。あとは北側踏切から神栖駅を記録。
この北側はこんなカンジです。
鹿島神宮駅まで追い掛けようかとも思いましたが、鹿島神宮まで行ってしまうと潮来から東関道に乗る羽目になって穴川で大変なコトになるのは明らかです。この時点でも７時前ですので、Ｒ１２６に抜けて東金有料で渋滞無く帰りましたとさ。
しかし鹿島灘では避暑にならないコトがよく判りました。ふむ、ドコで涼めばいいんだろう。
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