昨日酢に漬けた台車側集電板ですが、ピカピカにはなりませんでした。
やはりサン○ールが良いのかな....とは言え、数ＣＣのために数百ｍｌ入りの洗浄剤を買うのもバカらしいのでコレでヨシとしちゃいます。
酸っぱい匂いに耐えながら軽く擦ったあと水洗いして乾燥待ち。その間に昨日調達した新品の集電板を使って台車を組み、ＫＡＴＯカプラーを取り付けて行きます。
酢浸け集電板も乾いたようなので全台車を組上げました。
集電板残りは２輌分、まだ手付かずの４５７系もあるし、台車集電板はもう数袋買ってきておいた方が良さそうです。
さて、台車が集電可能になっても車体側で受けてやらなければどうにもなりません。当然ながら車体側集電板も不足しているので０.１ｔ真鍮板を使って集電板を作ってみます。６×４０ｍｍにカットして端から８ｍｍのところで折り曲げ、車体中央側切り欠きを入れてみました。
車端側にも同様の切り欠きを入れようと思ったのですが、結局製品と同じカタチで試作してみました。
組み込もうとしたら....微妙に厚くて上手くはまりません。
曲がっていますが最後はやけくそで無理矢理入れてみました。いえね、コレ１つ作るのにかなり時間が掛かるのですよ。この先１０輌分以上作るのは現実的ではないですね。ＫＡＴＯからＡＳＳＹパーツで出ていないか探してみましょう。
今日はコレで疲れてしまったので、ライトユニット上部にクレオス２６ダックエッググリーンを差してオシマイ。
軟質プラですが擦れたりする場所では無いのでプライマーも塗らずに筆塗りしてオシマイですよ。
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