６０×３０ｍｍＣチャンネルと３０ｍｍＬアングル２本を５７０ｍｍにカットしてＬアングルの片面とＣチャンネル短辺側に等間隔ピッチで５つの穴を開けました。組み合わせてみるとやっぱりずれているので合う穴にだけＭ４ネジを入れて留めていきます。
合わない穴はドリルでさらい直すのですよ。しかし精度に問題があるよなぁ。
さらい直した穴から４ｍｍブラインドリベットで留めていきます。
全部留め終えて１セット完了です。
もう１セット同じモノが必要ですが、同じやり方だと穴がずれるのは明白ですからちょっとだけやり方を変えます。
Ｌアングルにだけ３箇所穴を開け、クランプではさみます。ホントは５箇所穴を開けて留めるところを中間の２箇所は穴あけしません。
で、この穴を開けた場所をガイドにＣチャンネルにも穴を開けてやります。
コレでずれることなく穴が開きますね。
続いて穴位置の合った部分はＭ４ボルトで留めて穴の開いていない２箇所を一気に穴あけします。
コレで５箇所の穴がピッタリ合いますね。
片側の穴あけが終わったらボルトを外して反対側も同様に穴あけを行います。最初の面はあえて固定せずにボルト留めとしたのは、反対側に穴を開ける時に取り付けたアングルが邪魔にならないようにとの思いです。両サイド穴をあけたらネジ留めしていない穴からリベット留めしていきます。
２セット完成です。
何に使うかというと....
ええ、車軸受けを作っていたのでした。ええと、天地逆ですがイメージですよ。
フレームとの固定は昨日ご紹介した１００×１５０ｍｍの３.２ｔ鉄板です。
全荷重を４枚の鉄板で受けるのですが、厚さが足りるのかちとビミョー鴨。ま、組んでみて変形するようなら９ｔ位の厚いモノを使いましょう。
ええと、もう１回続きます。
「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
コメントする
※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。