先日付属のナックルカプラーとかもめナックルに交換しました。形状的にはナックルがカッコいいのですが、コスト的には×、というワケで残りはカトーカプラーに交換していきます。
在庫もいっぱいあるしな。
ムシムシと交換、
説明書にはスプリング不要となっていたと思いますが、何となくスプリングも残しておきました。
連結間隔はアーノルド（下）＞カトーカプラー（中）＞ナックル（上）となっています。
とはいえ、ナックルとカトーカプラーの差は殆どありません。
ついでですからだいぶ前に入選した１０?８９９東海道・山陽セットも交換していきます。
スニ４１って中心ピンタイプだったのか。
それでもスニ４１は新タイプですが、スニ４０は貨車と同様の旧タイプでした。
マニ３６テールランプ側にはセット付属のナックルカプラーを取り付けて総てのカプラーを交換しました。
ええと、しばらく作業しないうちにまた目が見えなくなったみたいですよ。トシとったなぁ。
さて、とりあえずカプラー交換は終了しました。あとは保護棒の色差しとウェザリングあたりかな？ちょっと腰が重いな。
よく見えないんだもんな=>「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
Comment [1]
まんぼうのすけさん
わ?い、仲間だ＾＾
若い頃視力良いと、老眼進むのも早いとか？
私も小さいもの見ると最近目が非常に疲れます
百均で一番度が軽い老眼鏡買ったら、よく見えること
無理しないで下さいな
コメントする
※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。