スハ４３系はすでに整備済みで背表紙も作っていました。
このまま使ってもいいのですが今回の整備で背表紙も統一しようとしてますから換えちゃいましょう。
外出先で仕事が早く終わり、明るいうちに帰宅しました。庭だの玄関先をパトロールしておきます。
挿し芽した芝桜は何となく根付いたカンジです。
手前と右中は既に１か月以上経過していますが未だに緑を保っているのでもう大丈夫でしょう。左中と左奥はまだ２週間程度ですから予断を許しませんが、全然ダメというコトは無さそうです。但しポットですから保水力が無く、水が切れるとすぐ枯れそうです。とはいえ水をやり過ぎると根腐れするそうなので管理が難しいですね。来月下旬には定植できるかな？
今年後半の予定が埋まりつつあります。今のところ少なくとも２回は遠出が出来そうなのですがいずれも西の方です。東北ではなかなか仕事が無いんだよな。ま、その２回とも週末の仕事なので色々と楽しめそうです。資金貯めておこうっと。
さて５０系セットが完成しましたが、「津軽」「越前」など編成としてセットにしている以外に集めた旧客はどのようにまとめるか悩むところです。
まとめやすいのは保有輌数も多いスハ４３系です。
幅広く使われた形式ですし、１２輌以上保有しているので１ケース分確保するのは容易です。悩むのは１ケースに収まらなかった車輌をどのようにまとめるかですね。
関水１２系は増備有無の結論が出ていないものの１ケースに収めるつもりですから悩みといえば増備の有無くらいです。他に悩まなくても良さそうなモノは異教５０系セットです。
カプラーは換えているのですが車番を入れてないな。インレタ転写って苦手なんだよな。
既に収集し終わっていて１２輌セットとなっている場合はあまり悩まないのですが、中途半端に揃っているセットはどうやって整理すべきか悩ましかったりします。
そんな中でも整理しやすいセット、１２系です。
６連を２本揃えていたのですが、「津軽」用ハザとして４輌ほど流用したのでセットが欠けているのでした。遊ぶ時に津軽セットをバラすのもアリなのですが、急行や臨時列車に活躍した１２系ハザですから揃えておきたい気もします。こうやって増殖していくんだよな、量販店にも１２系の在庫はあるようなのですが今回は買い足さず、増備すべきかどうか少し考えましょうか。
