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地面系は今ひとつグッと来る案が出てきません。ホームを置いてみないとイメージも掴み辛いな、というワケでラワン材むき出しの木片をホームに仕立ててみます。
まずはラワン材の端から65mmの位置にマーキングします。

ココまでがレール接続部ですよ。



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大体配置が決まりましたのでソフトボードで地面を作っていきます。まずはソフトボードを逃がす関水詰所のサイズ測定。

長辺側は85mmです。



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帰省時観察3?倉賀野

岡部まで行けば倉賀野を覗くのは当然ですね。タキを期待して行ったのですが....

見事にスカ。昨年はタキがいた気がしたんだがな。



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ストラクチャーの配置について一晩考えてみましたが妙案は浮かんできません。「下手の考え休むに似たり」とは言い得て妙ですな。もういいや、島式ホームとして構内踏切タイプとし、駅舎は先日組み立てたGMを流用するコトとします。
となるとGM駅舎の高さを確認してみます。
ベニヤに直置きすると本屋GLが低すぎて構内踏切を渡るのにエライ坂を上る羽目になります。というワケで道床にも使った4mmソフトボードの上にGMローカル駅舎を置いてみました。

高さはいいカンジですが、コレだと構内踏切を渡った後に上るホームのスロープがきつ過ぎます。ホームは片方の端にギリギリまで寄せ、本屋はもう片方の端の接続部の際まで離しているんだがな。悩み多き年頃ですなぁ。



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岡部駅には最近すっかり珍しくなった専用線があるのでした。昨日最後の写真は3・4番線を正面に見ていますが、1・2番線を正面に見るとこんなカンジ。

右手にナニやら見えますね。



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