今日も夜の席があったりして最近は帰りが遅いコトも多いのですが、時間をみながら少しでも作業を進めてガラの山を一つ処理しました。
ホントは完全に乾いた状態で篩ってやるのがいいのですが、最近は雨が多いのでそれもムリ。若干湿った状態でもムリヤリ作業して一山処分した次第です。
しかし夜な夜な駐車場でガラを篩ってるって他人から見たら奇妙に映るでしょうなぁ。
カメラ雑誌もありますが今月の鉄本。
ｊ?ｔｒａｉｎ誌はＪＡＭのイカロスブースでも見かけていたのですが、書店にて発見したので逝っておきました。いつかは乗りたい列車ですからねぇ。
カメラ雑誌の方はコンデジがそろそろ寿命っぽいので物色するために買ったモノ、新しいカメラが欲しいけど金無いよなぁ。
東北スジ好きですから、昨日御紹介した範囲から少し拡げてみます。山田線、釜石線など。
急行が多く走っているコトが判ります。１本は併結の王者ともいえる「陸中」で、一体ナニがどこ行くのか判らない状態です。もう一つ驚くのは宮古発で急行「みちのく」が走っているというコトであります。「みちのく」の名が付いた列車というと常磐線経由の青森行き５８３系寝台特急が真っ先に頭に浮かぶのですが、前身はココにあったのですね。
先日、駐車場東端のブロックを積み終えた写真を撮れなかったので記録。
右側は鉄筋を入れた重量ブロック、左はモルタル固定だけの軽量ブロックです。２つのブロックの間はガラを篩って回収した砂利で満たし、防草シートを敷いた上に枕木・軌道を敷設する予定です。左のブロックの更に左側は土を入れて駐車場を庭化する予定であり、土圧を受け止める必要が無いので水平だけ取って固定しています。一方で右側は基礎を埋め戻した後に全体を若干すきとった後に砂を敷いて水平を出してインターロッキングを敷くつもりです。ココは倉庫前の通路でもあり、どうにかしようとしている自転車置場に続く通路なので、ガラのままだと都合が悪いのですよ。
こうやって思い描いてはいるのですが、進んでいない工事がいくつもあります。
