今日も呑んでおりましたが、珍しく千葉駅周辺でありました。一度記録した気もしますが再度中央改札など。
まだ地階部分は工事中ですのでココが最終の中央改札になるのかわかりませんが、今のところ案内表示は「中央改札」となっています。
コメントまわりのテスト中。書けたり書けなかったりしてます。
今日も呑んでおりましたが、珍しく千葉駅周辺でありました。一度記録した気もしますが再度中央改札など。
まだ地階部分は工事中ですのでココが最終の中央改札になるのかわかりませんが、今のところ案内表示は「中央改札」となっています。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
新年1発目のネタが昨年から引き続いた旧ネタだというのもワタシらしいですな。昨年12月初旬に行った養老渓谷のハナシの続きであります。
さて、紅葉シーズンの朝というコトもあって、養老渓谷駅は大変な人混みでありました。
改札がひと段落してようやく撮れました。ホームが狭いので撮れるまでだいぶ待ちましたよ。
ちょいと外出で私鉄ターミナル駅を利用しました。
私鉄ターミナル駅というと、大都市圏では頭端式の長いホームを持つメガターミナルを連想するのですが、首都圏であっても3連程度のターミナル駅です。
ワタシがテツだと知っている以前いた職場の部下が、自慢げに仕事で隅田川貨物駅を見学してきたと報告してきました。その部下は鉄分が無いので貰ったという資料を巻き上げてまいりました。
きぃーっ、ワタシがいた時はそんなコト無かったのになぁ。まぁ、ワタシが行ったらハァハァして仕事どころではなくなっていたでしょうから良かったのかも知れませんがね。
そういえば少し前になりますが、仕事の延長線上で鉄道総研にお邪魔する機会がありました。
ナニをどの位書いていいかワカランのであまり詳しくは書きませんが、さすがにJRグループの研究機関だけあって施設は充実していました。とても一企業じゃあそこまで充実させられないよな。
更に機械・電気・気象・人間工学・生物などと幅も広く、改めて鉄系の研究は総合的なのだなぁと思った次第です。