小湊鐵道は先日の月崎駅でひと段落、今日は千葉県内のもう一つのローカル線の駅をご紹介しましょう。
私鉄ではいすみ鉄道もアリなのですが、個人的には車輌がアレなのでパス。非電化、といえば久留里線でしょう。
ちなみに「まくた」と読みます。小湊のように木の駅標ではありませんが、琺瑯挽きというのがまた泣かせますね(^^;
本能的観察記録 一覧
ＭｏｖａｂｌｅＴｙｐｅをインストールしているのも一つの原因ですが、レンタルサーバーの空き容量が５０ＭＢとなりました。平均すると月３０ＭＢ程度使っていますのでもう余裕はナシ。契約更新前に対策を考えようと思っていたのですがバタバタしてそれも果たせず....ふむ、対策を考えないといけませんねぇ。
さて、小湊の駅紹介はまだ続きます。ってか、個人的に一番好きな駅をご紹介するまでは止められませぬ。今日はその最もお気に入りの駅であります。
ハイ、「里見」ですね。珍しくＰＬフィルタを使ってコントラストが高めの、ちょっと印象的な画にしてみました。
ちょっとお休みしていましたが、観察ネタはまだ続きます。今日は関東の駅百選にも選ばれている上総鶴舞駅をご紹介します。
関東の駅百選に選ばれていると言っても今や無人駅ですが、雰囲気は抜群です。
思いっきり引っ張って今日も駅紹介、使えるトコもあればつかえないトコもありますし。
昨日ご紹介した上総山田の次は小湊沿線随一の住宅街光風台です。駅付近のスーパーで買出しして養老川沿いでメシ喰った後に向かったのは上総牛久です。
駅の造りは小湊共通ですが、大半の列車がこの上総牛久で折り返すだけあって常時駅員さんがいます。
昨日ご紹介した海士有木の２つとなりの駅、上総山田も雰囲気のいい駅です。駅に着いた時、ちょうど五井行きの上り列車が駅に到着したところでした。
ココも駅員さんはいませんでしたが、以前はいたような気がします。
昨日チラッとご紹介したように、日曜日は小湊沿線のホームだの倉庫だのを観察してきました。一番五井寄りの雰囲気のある駅といえば海士有木です。
「あまありき」と読みます。ベタベタとポスターがうるさいのは小湊の特徴ですね。
まずはココから観察開始です。
いざ作ろうとしても情景がパッと浮かんでくるほど日頃からキチンと観察していないワタシ、全くと言っていいほど景色が思い浮かびません。今回の展示台である「狼」はタキ４３を並べるつもりなので京葉臨鉄巡りをした方がいいのですが、「狼ｍｉｎｉ」だの他のジオコレのコトも考えると地元の小湊鐵道を観察した方が良さそうな気がします。
小湊は銀塩をよく撮りにも行ってましたし、その昔全線踏破したりしていますので雰囲気は判ります。貨物扱いを止めてだいぶ経つものの、ちょっとだけ名残が残っているのですよ。そんなワケで倉庫だの駅舎･ホームを観察して回るコトにしました。
倉庫・ホーム観察は「狼ｍｉｎｉ」用ですが、その前に「狼」用線路際の観察開始。
小湊鐵道は国道２９７号・県道８１号／３２号に沿って走っているので車で出掛けるとそうそう線路に近付き易いのですが、あまり下ってしまうとタキには似合わない風景になってしまいます。そんなワケで、上総村上?海士有木間、西広取水場付近の直線を観察。
思ったより線路が高いのはまわりが田んぼだからでしょうか？線路際の電柱＆電線、軌道内の草の生え方など参考に出来そうな感じですね。
ケースの中敷抜きばかりでネタになりません。というワケで観察ネタを蔵出ししましょう。
北袖での交換シーンを見ていた時にコキ１０６を観察していたのでした。
「観察」という程詳しく語れないので「画像紹介」が正しい鴨(^^;
