3?512を買った以上は19Dをシッカリ観察しなければいけませんな。というワケでいつもの所で観察開始。ドコ行っても多いのは楽ですね。
以前に観察した際に札差の数の違いに気付き、また1位側、2位側も存在するコトに気付いていますから、その辺を中心に詳しく観察します。
ちなみに上の3つの19Dのうち、18736はこちらを向いているのが1位側、20226と22702は2位側がコチラを向いています。札差1列が1位側、2列が2位側ですな。
コメントまわりのテスト中。書けたり書けなかったりしてます。
3?512を買った以上は19Dをシッカリ観察しなければいけませんな。というワケでいつもの所で観察開始。ドコ行っても多いのは楽ですね。
以前に観察した際に札差の数の違いに気付き、また1位側、2位側も存在するコトに気付いていますから、その辺を中心に詳しく観察します。
ちなみに上の3つの19Dのうち、18736はこちらを向いているのが1位側、20226と22702は2位側がコチラを向いています。札差1列が1位側、2列が2位側ですな。
動画の編集&アップも結構大変なのですが、更新をサボっていたタキリストを更新しました。先週から溜めていたので28輌分....ちゃんと更新しておかないと、記録してきたタキが新顔なのかどうか探すのに苦労するのですな。
お蔭様で当初の目的だったタキ43も194輌と、もう少しで200輌の大台に乗ります。やー、ごく一部を除いて地元で記録しているのですが、千葉の片田舎でも結構多くのタキが来ているのですね。そんなコトを考えると見知らぬ土地に思いを馳せたりして、ちょっと楽しかったりします。
....いやまぁ下らん戯言ですな。リスト作っててちと疲れたのかしらん(^^;
蘇我駅には工事用車輌を停めておく留置線(?)があります。ちょっとした駅にはいる工事用のDLが停まっているコトもあればカラのコトもあり....たまたまDLがいた時に記録してみました。
遠い将来、こんな事業車を入手した時に色差しの資料として使えるかな?
弔いごとに行ってきました。会社の人の家族に不幸があっても本人ではありませんでしたから、「ご愁傷様でした....」ですみましたが、今回はまだ50歳をちょっと過ぎた本人。残された家族を正視できませんでした。午後はフリーだったので星空の下家族で弔ってやろうと思ったら午後から涙雨、今日のところは家族で出掛けるのはやめ、南房総で用事を済ませてから一旦帰ってきました。
模をいじる気にもなれず、何となくHDDを整理していたら....あれれ、そういえばだいぶ前に松任の金沢総合車輌所を見学させていただいた気がしますよ(^^;
とある業界団体の会合後の見学会だったと記憶しています。今でこそドコ行っても鉄をアピールしていますが、当時は今ほど再燃していなかったコトもあり、適当に写していただけでした。いや、勿体無いコトしたなぁ
昨日のタキを観察していたら京葉臨鉄のKD602がやって来ました。一度編成の横まで来て....
千葉貨物駅寄りに戻り....
手前側のタキと連結します。5967レ、千葉貨物駅行きですね。
今まで観察していたタキを引き連れて9時頃発車していきました。さてコレで陰になっていたタキを記録できますがソレは後回し。
タキ観察を終えて時刻を確認すると9:49に千葉貨物駅に戻ってくる上り206レが撮れそうな時間です。というワケで、京葉市原駅付近に移動。あ、来ましたよ。
イマイチなのでとっとと移動して再度。ちょっとレンズが長すぎましたね。
その後、蘇我発千葉貨物行き5859レを蘇我陸橋下で撮って京葉臨鉄狙いは終了としました。
そうそう、この日の蘇我駅はタキ観察でもジャマになっていた工事用車輌がいたのでした。見ていると楽しいのですが、記録する時はどいて欲しいなぁ(^^;