昨日に引き続いて関水キハ４０系の分解、今日はキハ４０です。
キハ４７と何か違うかと思いきやライトまわりは同じ。車内側に倒すようにして外していきます。
違うコトといえば運転台が２つあるので手間が２倍ってコトくらいかぁ？
関水キハ４７を新潟色にしようと悪戦苦闘しておりますが、ウチのキハ４０／４７／４８はこんな陣容であります。
キハ４０にキハ４７が２輌だったところに、師匠の影響で下のキハ４７／４８が１輌ずつ加わったのでした。次の再生産までノンビリ待って、その時に買い足してから色々といじろうと思っていたのですが、新潟色見せられるわ色差し見せられるわでついつい逝ってしまったのですよ。いやまぁ言い訳ですけど。
この体制になったからにはキハ４０／４７／４８を１輌ずつ首都圏色のまま残し、残ったキハ４７の２輌は車体ＡＳＳＹを利用して新潟色にしようかと。そうと決まれば何もいじっていない首都圏色が気になります。以前買った「ＨＹＰＥＲ ＭＯＤＥＬＩＮＧ」に関水キハ４０がバラしづらいなんて書いてあったので、色差しと今後のすげ替えのためにバラしてみましょう。
昨日マスキングした新潟色キハ４７ですが、クレオス６９グランプリホワイトを吹いてやりました。
クレオス０１ホワイトを吹いてからグランプリホワイトを吹きましたが、ホワイトもグランプリホワイトも隠ぺい力は変わらないかもしれません。ってか、白とグランプリホワイトの違いが今ひとつワカランかったりします。
吹き始めてから気が付いたのですが....車体裾に青２０号の帯があったのですな、マスキング忘れてるし。いやまぁ今回は試し塗りというコトで。
２輌のキハ５８が竣工してとりあえず仕掛りが一応減りましたので、またぞろ始めます。関水キハ５２を片付けるのが一番の目的ですが、それだけにとどまりそうにない予感。
ええ、封も切っていないキハ４７車体が出てきました。ふむ、師匠のトコで最近見た気もするし、キハ５２のテストとしてキハ４７を新潟色にするのもアリ鴨。
ようやくキハ５８の仕掛りがなくなりました。そりゃやろうと思えばいくらでもやるコトはあるのですが、ワタシの場合は飽きないうちに次の仕掛に取り掛かるのが吉。で、こうなる、と。
「鉄道時間」はたまたま書店で見かけて買ったモノ、表紙もさることながら「旅」を意識させる内容でしてワタシ好み。ジャーナル誌といい、どうも車体そのものよりも旅情を感じさせる誌面がすきなのだな。
さて、師匠には「影響を受けて....」なんて言われてますが、より影響を受けているのはワタシの方であります。袋の中身のハナシですよ。
