だんだん意味不明なタイトルになりつつある気がするのですが....気のせいだな、多分。
昨日のスタイルではスペース的に苦しそうなので、違うタイプの板バネを考えてみました。
車体底部とカプラーの間にコレを入れて抑え込もうというワケです。
ＤＴ４４Ａに見立てたＤＴ４６をキハ４０系に付けたらカプラーが短くなり過ぎて連結できなくなった関水キハ４０系ですが、何とかしようとまたお買い物。
６０７４?１Ｃ３キハ３５カプラーセットを使うコトを考えていたのですが、加工は大掛かりになるしコストも結構かかるのでナックル直付けでも何とかなるのではないかと考えたのであります。
必要なのはＭ１ネジ、近所のホームセンターにはＭ２までしか置いていませんので、アキバに繰り出してゲットです。ホントは余裕を見て１×６ｍｍが欲しかったのですがありませんでした。何とかなるかな？
使わない気もしましたが、一応ナットも買っておきました。
昨日サフを塗った所を成型してトイレ窓を開けようと思ったのですが....
窓を埋めたプラ板の接着強度が弱くて、折角埋めたパテとサフにヒビが入りました。きぃーっ、先に穴を開けておくべきか....
いやね、どうも元の窓の位置よりも高い所にトイレ窓があったようなので先に埋めてしまえ、と思ったのですけどね。
石油タキの常備駅を見てみたくて機会があると回っています。浜五井は地元としても、根岸、川崎貨物ターミナル、西上田、南松本、倉賀野、塩浜、八王子と回ってきました。や、八王子はオイルターミナルは見ていませんがね。コレで８箇所目ですな。
タンクは宇都宮貨物ターミナル駅の外れにありました。
撮りやすいトコが無いのが辛いですね。
ラジオ好きであります。車で移動する時には大抵ラジオを聴いていますし、テント張れば必ずラジオ。一部のＦＭやＡＭがインターネット放送を開始したのは知っていたのですが、放置プレイしていたアンプとスピーカーをつないでみました。ニッポン放送をよく聴くのでつけてみたら....えっと、クリアかつステレオで聞こえてくるのがビックリ。聴く方に神経が行って手が止まりますなぁ。
さて、ざっくり塗ったキハ５２ですが、前面ステップ位置と赤帯が干渉して全体のバランスがビミョーになるコトがわかりました。さらに前面帯が手摺モールドと干渉するようです。
そうですか。しょうがない、逝きますか。
身の程知らずだなぁ。
