予報に反して雨が降っていなかったので軽く作業、「池」になる部分を少しだけ拡張しました。。
掘り広げた後出たガラを篩い、篩った土を盛っておきました。手前側は先日作った「水路」ですよ。篩って出た砂利は３袋分、というコトで....
先日来チマチマと作業しているローカル駅舎ですが、飽きないうちに完成させないと放置プレイしそうな気になってきました。というワケで、窓ガラスを貼っていきます。
今回は定石どおりＧクリヤーを使って接着します。
今日は雨の予報だったので、昨晩一生懸命篩ってみました。
５袋ありますが、２袋は小砂利でうち１袋は先日若干余裕があったので満タンまで小砂利を入れたモノです。手前３袋は土で、都合４袋ちょっとが昨晩の成果であります。
また雨の予報です。土が乾かんなぁ。
さて、昨日「押し花」にした切り貼りＳ字もひと晩たって乾いただろうと取り出してみました。
並べるとＳ字であるコトが判りますが、１つだけ転がっていたら中途半端な直線線路みたいに見えちゃいますね。
右にずれるＳ字と反対の左にずれるＳ字の２種類があります。長さは１０５ｍｍで枕木方向のズレは５ｍｍですから、仮にＳ１０５?５ＲとＳ１０５?５Ｌと名付けましょう。
ワタクシ、実は腰痛持ちで急に寒くなってきた最近は気を付けないと危険が危なかったりします。房洲軽便建設工事の途中で嫌な予感がしたので早めに切り上げ、買っていなかった次の「大人の遠足」の切符を買ってきました。
コレだけじゃ足りないのですが、大物は手配しましたから一安心であります。ちょっと変わったルートで目的地に向かいますが、それなりに理に適っているはず....いやまぁ鉄じゃなかったらこんなコトしないでしょうけど。
さて、先日ファイントラックの複線間隔を変える方法についてちょっと考えてみましたが、アレはあくまで売っている線路を使ってのハナシでした。ちょっと加工すればハナシは変わってきますので、ちょっと考えてみます。
まずファイントラック３７ｍｍからユニトラック３３ｍｍに変更する場合、市販のファイントラックを使うと４０ｃｍ近い距離が必要でした。しかしファイントラックを改造するとその限りではありません。ちょっと計算するとＣ６０５?１０Ｆを２本半割りにしてＳ字を作ると複線間隔は約５ｍｍ狭くなるコトが判ります。３７?５＝３２ｍｍ、ほぼユニトラックの複線間隔ですね。Ｃ５４１?１５Ｆを同様に半割してＳ字を作ると約９ｍｍ狭くなりますから２８ｍｍとなってコチラはＰＥＣＯの複線間隔と言ってもいいでしょう。ちなみに計算上はＣ６０５?１０Ｆ半割りで作ったＳ字では長さ１０５ｍｍ、Ｃ５４１?１５Ｆ半割りで作ったＳ字では長さ１４１ｍｍで複線間隔を変えられるコトになります。ちょっと敷居が高いかも知れませんが試してみる価値はありそうです。
オマエ、いつもリクツばっかじゃないか、と言われそうなので実際に試してみましょう。
