千葉県地方は朝から雨でありました。タキを頂いている時も雨でしたが、午後になってもやまず....そんな中、普段は見るコトの出来ないとあるトコロに特別許可を頂いて潜入して参りました。
どこかで見たコトのある軌道だって？や、気のせいですよ、きっと。
親不知の手術前から禁酒を言い渡されていたのですが、抜糸も終えてワタシ的には喪も開けたので避難所生活をされている方々には申し訳ないのですが部下と「震災社内対応ご苦労さん会」で本日は久し振りに呑んでおりました。いやまぁ仕事では未だバタバタしておりますが、とりあえず少しは先が見えてきたというコトで....ハイ、呑み過ぎてま?す。
さて、３０５１?１ ＥＦ６２を購入しましたが、同時に少しだけ買い物もしておりました。まずはＴＯＭＩＸのコンテナを少々。
アオシマのＪＲＦコンテナもあったのですがイメージとちょっと違っていたのでスルー、代わりにＴＯＭＩＸの通風コンテナと２０ｆｔコンテナを購入であります。２０ｆｔコンテナはシルバーを吹いてやればポリオレフィン海コンっぽく見えるかと買ってみたのですが、ちょっと違う鴨。ま、それでも時間のある時にシルバー吹いちゃいそうですけど(ｦｲ
もともと乗り鉄や見る鉄（？）であって「記録より記憶」と嘯いていたワタシですから、ムカシの鉄系の記録って殆どありません。ホンの少ししかない撮り鉄記録の中からＥＦ６２を探してみると....ヘッドマークが無いので書かないと判りませんが、総て大好きな急行「越前」関連の比率は高めです。いやまぁハンドルネームにするほど知識と記録があるネ申の足もとにも及びませんが、いくつか御紹介。あ、ワタシのコトですから既出もありますよ。
まずは１９８２.１０.１７の上り「越前」。先頭はＥＦ６２ ２１号機です。
今更気が付いたのですが、ＥＦ６２は重連ですね。やー、ちょっと貴重鴨。
今朝も出勤時に８１７８レを確認出来ました。コスモ千葉製油所は未だ稼動していませんが、この春の定期整備に向けて在庫を増やしていたのかもしれません。さて、この週末は来るかなぁ？
さて最近は１５インチゲージにお熱でありますが、ＮやＨＯをやめたワケではありません。特に昨日は夢にまで見た関水ＥＦ６２の工場出荷日でありました。何年待ったかなぁ、高校生の時には欲しかった記憶がありますから３０年は待ったのではないかと。実機はとっくに引退してしまいましたが、本日ようやく入線と相成りました。
久し振りに量販店に行ったので余計なモノまで買ってますが、それでも「?１」となっている以上はバリエーションも出るだろうと、買った３０５８?１は１輌だけ。ふむ、ワタシもちょっとはオトナになったな。
日曜日のハナシ、開通後の後片付けをしたら南端の建設予定地にあるブロックも少し減りました。
このエリアは以前防草処置として防草シート＋砂利撒きを行っていたのですが、畑の境界があまりにヘロヘロであるコト、またテキトーな作業のために地面が平らではなく砂利の厚さがマチマチであるコト、境界の低い塀際間の処理がいい加減なためにスギナが生い茂っているコトなどの問題点がありました。ゆくゆくはこの南端も総て軌道を敷設して畑への水やり、肥料追加、収穫などのためのトロッコ列車を運行する予定ではあるのですが、既に４月ですからそろそろ苗を植える季節であります。全部はムリにしても半分だけでも線路を延長できるような準備をしておきましょう。
