年末になっても相変わらず土木作業の日々、駐車場側の花壇作りを続けます。
庭側の土山を篩って駐車場側に運んでいきますが....昨日の雨で土山は湿ったままですよ。
冬ですねぇ、乾きが悪いな。
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昨日駐車場側のガラと庭側の土を交換しましたが、今日もその続きです。や、交換じゃなくて駐車場側のガラを庭に運んでるだけか。
午前中は地面も結構湿っていたので午後から作業開始です。まずは駐車場側のガラをちょっと掘り返しました。
雨の予報でしたが、午前中は降ってはいなかったので作業開始です。と言っても先週の続きの土木作業、ウッドデッキ線予定地までの間の土を駐車場側ガラと交換する作業の続きです。
先週山を崩してようやく低くなったので、また掘り返してガラを入れていきますよ。
午前と午後に野暮用があって今日は休みを取りました。用事といっても日中２時間ほど時間が空いたのでせっせと作業、昨日積み上げた土の山を少しでも処理しましょう。
ココを整地しないと歩き辛くてしょうがないのですよ、ってそんなに歩くトコでも無いけどさ。
昨日も風が強くて京葉線がボロボロだったようですが、今日も千葉県地方は強風が吹き荒れていました。午前中は外に出るのを躊躇っていたのですが、午後になってもおさまらないのでボチボチと作業開始です。
線路延伸のために庭側のポイント分岐先の土入れ替えを開始します。まずは駐車場側のガラを確認します。
ココを掘り返し、庭の土をコチラに持ってくるつもりですよ。
日曜日の建設....の前に、端レールを踏切に仮置きしていたのでした。
ちょっと見辛いですが、手前側が踏切内側にレールを置いたもの、奥はいきなり枕木のタイプです。やっぱりレールがあった方がそれっぽいですね。またレールが余ったら内側に使おっと。
昨日は日中に雨が降ったりして作業できるようになったのは夕方になってからでした。バラストを入れたいものの濡れているのでムリ、というワケでポイント分岐付近のレール幅調整をします。まずは固定したレールを緩めていきます。
５ｍｍ程度のズレですから再度曲げる必要は無いかな？
そろそろ年末、呑む機会も増えそうですが既に今週も呑み会続きでした。そんな中、３回に分けて荷物が届きました。
ええと、いつもももクロちゃんばかりじゃないですよ。ＭｏｎｏｔａＲＯじゃももクロちゃん売ってないって。
今日は朝から晴天でした。朝から近所で電動工具なんぞ使っているので便乗して作業開始です。
ちょっとの距離ですが開通したので作業もちょっとだけ楽になりました。まずは倉庫前にトロッコを回送します。
今日の千葉県地方の午前中は雨でした。なんだよー、作業出来ないじゃないか....なーんて言いながらタブレットいじって唸ってました。まだようワカランな。
昼頃には雨も上がって作業出来る状態になったのでムシムシとおっ始めます。まずは先週ちょっとだけ削った交差部のレール底の確認、どうも削り足りないようです。
削り足りないと隙間が大きくなって脱線しやすくなりそうですからキッチリと調整したいところです。
