コメントまわりのテスト中。書けたり書けなかったりしてます。
日本海定期運行終了にあわせて先日乗車した際の動画をアップしようと準備したら、大阪?富山間一気通貫で記録していたので４時間３２Ｇほどあってアップもなかなか終わりません。ま、そのうち上げるかな。
さて、雨で屋外作業出来ないと言っても休みとなればやるコトも色々あって模型作りの時間はあまり取れません。上屋が完成したので早速ホームに接着....とも思ったのですが、ふと思い立ってＰＣに向かってまた下らんコトを始めました。
以前厚紙を利用したペーパーストラクチャーで失敗したので、今回はちょっと厚手のケント紙を使ってホーム上の待合室でも作ってやろうとプリントしてカットを始めました。カットに失敗するコトもあるだろうと、同じ建物を３つ、さらに細かいパーツは予備を多数印刷しています。
今朝起きた時はまだ降っていなかったのですが、蘇我に朝練行っている最中に降ってきて帰宅したらすっかり地面が濡れていました。折角玄関脇の土が乾いて篩えるようになったのになぁと思いつつも、盛った土にとってはいいお湿りで
先週は連日夜間作業をしておりました。まずは３／１３火曜日朝の路盤状況。
掘り返して溝の中にまだガラが溜まっている状態です。
例によって葬式鉄の方々がハッスルしているようですが....何も言いますまい。
さて、上屋用のパーツ類もほぼ揃ったので取り付けていきます。
駅名標はひと晩置いたので固着していますが、番線・方面表示は今日ぶら下げた（？）ばかりなので慎重に作業します。
風が強くて夜間作業していても砂が飛んで大変ですよ。
さて、ウデがプルプルしてますがチョロっと作業です。先日作ったシールのうち縦長の上屋柱に貼り付ける駅名標を切り出そうとしたのですが、紙のため上手く切り出せません。
あー、やっぱりな。紙ではなくフィルムタイプの用紙を使わないと綺麗に切り出すのは難しそうです。
何とかホームセンターに間に合う時間に帰宅できたので腐葉土と堆肥、黒土を買い、例によって夜間作業をしておりました。土日は天気が崩れる予報なので少しでもカタチにしたいという想いから躍起となって作業に勤しんでおりますが、だいぶ疲れてきました。とはいえ、作業しないために運動強度が落ちて緩み始めたハラが多少締まってきたような気がします。カラダって正直だなぁ。
それにしても夜の地震は夜間作業中でも地面が揺れているのが判るほどでした。やー、ビックリしたな。
さて、ちょっとでも作業を進めますよ。１ｔプラ板を８ｍｍ×６ｍｍにカットして駅名シールを貼っていましたが、コレにぶら下げ棒（？）を接着してやりました。
棒の長さは６ｍｍとしています。
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