安房鴨川には3番線の到着でした。向かい側2番線に外房線普通列車が待っています。 ... 続きを読む
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館山では10分ほど停車して11:45に発車、館山からは各駅に停車します。次の九重... 続きを読む
竹岡では2分ほど停車して列車交換でした。 君津以南は単線となりますから、列車交換... 続きを読む
指定を取ったのですが、座席に座ろうとして悩みました。 「お座敷24C」「お座敷2... 続きを読む
土曜日のハナシ、房総地区で運行されている春の臨時快速「リゾートあわトレイン」に乗... 続きを読む
ほぼすべての車輛は外ベアリング方式となっています。 コチラは自転車の駆動系を利用... 続きを読む
車軸支持は殆どが車輪外側式となっていました。 ウチでは車輪が回っているのが見やす... 続きを読む
転換装置がなくともスライドロックとストッパーを取り付ければ安全性はグッと上がりま... 続きを読む
先にご紹介した丹生川の貨物博物館で貨車を観察した後、阿下喜の軽便博物館にやってき... 続きを読む
ホサの奥にはシキが展示されていました。 シキというと房総地区でも馴染みがあります... 続きを読む
ワム1の台枠には鉄道省の表記がありました。 国鉄になってからはこの表記は無かった... 続きを読む
SLは興味ないのでその後ろの貨車から記録、無蓋車です。 貨物扱いを終了していても... 続きを読む
ナゴド初日を終え、2日目日曜の午前中はかねてから行きたいと思っていた丹生川の貨物... 続きを読む
