コメントまわりのテスト中。書けたり書けなかったりしてます。
今年も最後の月となり、自然と夜の席も増える時期であります。今日は既にリタイアされた大先輩と、珍しく千葉で呑んでおりました。相変わらず元気一杯の大先輩を目前にするとワタシもまだまだ頑張らなぁイカンなと思った次第であります。
待ち合わせの時間のちょっと前に千葉駅周辺に着いたので、ちょっと千葉駅北口の模型屋へ....って、暗いし。水曜は定休日なのでしたorz
たまに顔出さないと定休日すら忘れちゃいます。
さて、その模型屋に行こうと思ったのは素材を物色しようかと思ったからであります。や、新たなモノを買う前に在庫整理しておかないとイカンな、というワケでちょいと素材を棚卸ししてみます。
適当な容器にアレもコレも突っ込んで立てているのですが、ゴチャゴチャ過ぎてナニがどの位あるのか判らないのでした。
もういい加減飽きてきている１１３系のＬＥＤ化ですが、ココで投げ出したら当分手を付けそうにないのでイヤイヤ進めている状態です。やー、精神衛生上よろしくないな。
さて、テキトーに作った回路が間違えていたので、コンデンサをＬＥＤと並列に入れて作り直してみました。
とはいえスペースに余裕はありませんから、スルーホールのユニバーサル基板を使って両面実装です。ＬＥＤ側にＣＲＤとチップＳＢＤを取り付けました。
昨日、ライトボックスが浮いていたのはテールライト用ＬＥＤを出っ張らせすぎていたためでした。また、ライトボックスと基板の間に隙間があったのはＬＥＤの脚が基板とライトボックスの間に挟まっていたためでした。
しょうがないなぁ、またやり直しだ。
昨日の極薄基板＋ＬＥＤですが、ライトボックスに収まったとしてもこんなカンジです。
空いたスペースにはチップ部品といえどもコンデンサとＣＲＤを押し込むのはワタシのウデじゃとても無理そうです。ふむ、やっぱり考え直すか。
Ｔ車だけですが中間車は何とかなりそうな気がして来ました。や、集電はまた完全に解決してないけどさ。目先を変えないと飽きそうなので、また違うジャンク車体を持ち出しました。
二次新潟色にしようとしていた先頭車ですな。ちょいといじくりまわしてみましょう。
ブリッジダイオードとコンデンサはチップ部品、ＣＲＤはアキシャル部品を利用した回路とするコトは決まりましたが、集電は完全に安定しているとは言い難いのでした。改善の余地アリ、というワケで０.１ｔりん青銅板を切り出します。
写真の水平に近い状態で写っているのは３ｍｍ幅、水平に近い状態で写っているのは２ｍｍ幅です。欲しいのは２ｍｍ幅なのですが、私の精度じゃバラつくだろうと３ｍｍ幅を切り出してコレを２分割して１.５ｍｍ幅にしようと思ったのですが....こんな幅の狭い銅板を縦に２分割するなんてとてもムリ。しょうがなく慎重に２ｍｍ幅の銅板を切り出してみました。ま、何とか使えそうなのが切り出せましたな。
先程、無事に本年２度目の「大人の遠足」から帰って来ました。遠足日記（？）はいつから始めましょうか、なにしろまだ前回の紀行が終わる気配無いしなぁ。
さて、帰ったばかりでネタもないので昨日と似たようなネタを。藤本サービスはブラインドパッケージで「特殊車輌」第一弾としてＴＣＭ ＦＤ２００も発売済みでした。３つほど買って１つがアタリでした。
あ、奥のオレンジ色がフォークリフトですよ。手前は昨日御紹介したトップリフターです。
中古も扱う某店ではコレを２０００円なんて価格で売ってますね。そんなコトするから好きになれないんだよな、と言いつつ行っちゃうんですけど。
最近１１３系ばかりいじっていますが、前後してこんなのも買っていたのでした。
「Ｎジオシリーズ 特殊車輌 ＴＣＭスプレッダ付きフォークリフトＦＤ４３０」、早いハナシがトップリフターです。コンテナ好きにはタマラン逸品ですね。
１１３系の室内灯もワタシのレベルではほぼ満足できるモノになりました。や、満足してはいないのですが、現段階では導光部・回路ともコレ以上ムリ。集電に関して若干の改良の余地がある、といったところです。
というワケで、手持ちのパーツで量産体制に入ります。とはいえ、試作品も数多くあるので新品パーツに加えて回収パーツも使います。
まずはＬＥＤのアタマを削ってバフ掛けしてやりました。ＣＲＤもアチコチから回収したり。
